Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей образец 2021 купить
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей образец 2021 купить». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Многие недоумевают, почему скачивая действующий бланк страниц Журнала сталкиваются с графами, которые не актуальны в наше время. Например, Табельный номер водителя. Да потому что он советского образца. Необходимый при прежнем строе реквизит продолжают рекомендовать, хотя сегодня он мало кому нужен.
- ФИО водителя
- Табель
- Жалобы
- Температура тела
- Артериальное давление
- Проба на наличие алкоголя
- Пульс
- Причина направления к врачу
- Подпись медработника
Справка: Табельный номер — индивидуальный код, присваиваемый сотруднику в крупной организации для внутренней идентификации. В бухгалтерском учете применяется при начислении заработной платы. Решение о необходимости указывать его в медицинских документах утверждается руководством транспортной компании.
Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей — образец 2021
В настоящий момент полное следование Порядку №835н будет ошибкой. Регламент предрейсового медосмотра, описываемый в нем, дорабатывается, чтобы не противоречить Правилам дистанционного медицинского контроля водителей. В новой редакции должен появиться до конца I квартала 2021 года.
Государственная дума федерального собрания российской федерации седьмого созыва /депутат гос. Думы
Дата: 15.06.2020
Перечень актов федерального законодательства, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию в связи с принятием закона «о внесении изменений в отдельные законодательные акты рф в части совершенствования законодательства о медицинском обеспечении бдд с применением телемедицинских технологий»
Принятие Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования законодательства о медицинском обеспечении безопасности дорожного движения с применением телемедицинских технологий» потребует внесения изменений в Приказ Минздрава России от 15 декабря 2014 года № 835н «Об утверждении Порядка проведения пред сменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров».
Срок подготовки: 1 квартал 2021 г.
Исполнитель: Минздрав России
Методические рекомендации применяются в объеме, не противоречащему требованиям Приказа №853н, а он утратил свою актуальность. Поэтому руководствуясь такими правилами, оперируем устаревшими данными. Но при отсутствии лучших нормативов, приходится пользоваться указаниями, приведенными именно в этих правовых документах.
Основные требования к Журналу 2021
В конце I или в начале II квартала 2021 года ожидается свежий Пр-аз, регламентирующий Порядок проведения пред-; послерейсового мед. осмотра. Возможно в нем будут приведены обязательные реквизиты Журналов медицинского контроля водителей, но не обязательно. Значительных изменений не будет. Основные рекомендации останутся прежними.
Единственное, чем новый Образец будет отличаться от существующего, — это своей универсальностью. Графы Журнала при очном осмотре и дистанционном типе медицинского контроля состояния сотрудников совпадут. Электронный вид документа и бумажный станут идентичными.
Это значит, что не будет подписи водителей, данных, которые устарели и не используются в организации. Поэтому формируйте Журнал, который:
- отвечает правовым актам, имеющимся в настоящий момент;
- решает задачи, возложенные на руководство транспортного предприятия по организации предрейсовых медицинских осмотров;
- соответствует обязанностям медперсонала по оказанию услуг (медпомощи) ПМО, несущих ответственность за результаты своей деятельности.
Главное — отразить основные сведения. Прочие — утверждают на уровне руководства транспортной компании. Поэтому новую форму закрепите внутренним распоряжением, назначив лицо, ответственное за организацию предрейсовых осмотров (охрану труда) своих сотрудников. (Прим.: Читайте далее, что означают приведенные пункты, как их выполнить).
(см. пункт: отвечает правовым актам…)
Медосмотр перед выездом на линию обязательно проходят все водители, кроме работающих в экстренных службах. Возьмем методические данные и Приказ №835н. Сравним списки требуемых сведений Журнала из двух нормативов.
| № | Письмо Минздрава №2510/9468-03-32 | Приказ Минздрава № 835н |
| 1 | ФИО водителя | ФИО работника |
| 2 | Дата и время прохождения ПМО | Дата и время проведения ПМО |
| 3 | Возраст | Дата рождения |
| 4 | Место работы | Пол работника |
| 5 | Принятые меры | Результаты исследований п. 10 (регламент обследования при ПМО) |
| 6 | Фамилия + инициалы медсотрудника | Результаты п. 12 (есть противопоказания к управлению тс или нет) |
| 7 | Подпись медработника с расшифровкой | |
| 8 | Подпись работника (водителя) |
Итоги: На основании вышеописанного создайте документ, включающий графы, согласно нормативу, который был опубликован последним. Таковым, несмотря на готовящиеся поправки, является Порядок №835н. При проведении очного осмотра можно оставить Подпись водителя. Если мед. контроль дистанционный, графа удаляется. Там идентификация личности происходит иначе.
Окончательно утвердите формат, соответствующий нормативу 2021 года, когда он появится. Сделайте где-то пометку, что используемый в настоящий момент бланк страниц Предварительный. Укажите на каком основании. Инспектирующие органы к такому Журналу предрейсового осмотра претензий не предъявят.
(см. пункт: решает задачи, возложенные на руководство транспортного предприятия…)
Согласно Федеральному закону №196-ФЗ (10/12-95 г.); ст.20; п.4 компании, включая индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующие автотранспортные средства, обязаны:
- Ввести должность, назначить лицо, ответственное за БДД.
- При заключении трудового договора, подтвердить квалификацию и профобразование сотрудников, в т. ч., занятых выпуском исправного ТС на линию.
- Обеспечить прохождение предрейсового, а если требуется, послерейсового медосмотра работников. При заключении договора, а также в должностном предписании указать, что прохождение процедуры ПМО — обязанность водителей, включая проведение тестов и сдачу анализов.
Иногда ошибки допускаются руководящим составом автопредприятия. Поэтому сотруднику, занимаемому должность по охране труда нужно своевременно напоминать о необходимости обеспечения прохождения ПМО для лиц:
- работающих автоперевозчиками по совместительству;
- не оформленных водителями, но совершающих коммерческие поездки;
- управляющих автотехникой на ограниченной территории: склад; цех; строительный объект.
- являющихся личными водителями директора (своих сотрудников).
Если в штат входят работники, принадлежащие диспансерной группе, проводится обязательный послерейсовый медицинский контроль. К таковым, кроме перевозчиков пассажиров и опасных грузов, относятся водители:
- появляющиеся на работе в пьяном виде;
- находящиеся под действием психотропных веществ;
- имеющие хронические заболевания, гипертоники;
- доставляющие ГСМ на предприятие;
- преклонного возраста (старше 55 лет).
Заключение контракта получения услуг ПМО без фактического подтверждения, что они проводятся, будет недостаточно. Поэтому всегда проверяют наличие Журнала фиксации проведенных медосмотров. Если инспектирующие органы выявят нарушения, транспортную компанию, включая ответственных лиц, подвергнут административному наказанию в виде штрафов.
Если транспортное предприятие — обладатель медицинской лицензии, оно обязано проводить меры, препятствующие распространению вирусных заболеваний в условиях пандемии. Это новые расходы, которые несет работодатель, чтобы выполнить рекомендации Роспотребнадзора. Например, закупка средств защиты при COVID-19, многоразовая дезинфекция медицинского кабинета и пр.
Итоги: Задача руководящего состава автопредприятия заключается в том, чтобы в путевом листе стоял штамп о пройденном медконтроле. Выполнение требований по Организации ПМО должны подтверждаться рядом документов, предоставляемых при проверке органам надзора. За нарушения Правил или отсутствие медосмотров предусмотрены штрафные санкции (ст.: 11.32; 12.31.1 КоАП РФ).
Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей — образец 2021
(см. пункт: соответствует обязанностям медперсонала…)
Медики обязаны выполнять требования, представленные в Правовом документе №835н (15/12-14 г.). Обнаружив нарушения при плановой, а если случилось ДТП — внеплановой проверки медучреждения и транспортной организации, персонал несет административную ответственность. Проведение осмотра водителей до (по завершению) поездки или рабочей смены регламентировано Минтрансом на основе Федеральных Законов.
Нормативы:
- Кто обязан проходить предрейсовый (предсменный) и прочие виды медосмотра: ст. 213 ТК РФ и ст. 23 Закона №196-ФЗ (10/12-95 г.). В 4 пункте норматива говорится о необходимости мед. осмотра ИП, если они управляют авто сами.
- Цель медосмотра перед началом рабочего дня, послерейсового (послесменного) ст. 46; ч. 2; пп.4-5 Закона № 323-ФЗ. Кто может проводить осмотр сотрудников: ст. 24; ч. 4.
Обязанности медперсонала:
Оказывать услуги медконтроля сотрудников имеют право лица, прошедшие специальное обучение (при наличии сертификата), представляющие медорганизацию, обладающую гос. мед. лицензией. Даже если это ИП. На медработников возлагаются обязанности:
- Заполнение Журналов учета и регистрации результатов ПМО;
- тестирования на алкоголь (токсическое отравление психотропными веществами);
- дачи заключения о наличии/отсутствии противопоказаний к управлению автомобильным транспортом;
- допуска/отстранения работников от управления источником повышенной опасности;
- направления к врачам или в лабораторию поликлиники, если понадобится;
- сообщения на место работы сотрудника причины отказа в допуске;
- сбора статистических сведений о состоянии здоровья сотрудников;
- фиксации результатов, количества медосмотров, заполнения форм Приложений и мн. др.
Примечание: Пред-; послерейсовый медосмотр — разные виды мед. освидетельствования. Для каждого предусмотрен отдельный Журнал. Если существует потребность проведения медицинского контроля в конце смены/рейса, ведут 2 Книги регистрации результатов, оценки состояния здоровья сотрудников до и в конце рабочего дня.
Журналы предрейсового (послерейсового) мед. осмотра оформляются одинаково. Как отражать параметры измерения, оценку состояния здоровья, прочие принятые меры тестирования, не указано. Приведен только список, включающий исследования, которые необходимы при прохождении ПМО (Приказ №835н п.10):
- Опрос водителя: есть ли жалобы.
- Оценка психического поведения: твердость движений; утомленный вид, излишняя болтливость и пр.
- Осмотр слизистых, наличие повреждений на теле.
- Снятие параметров: температура; AD, пульсовая частота.
- Обнаружение признаков опьянения при помощи алкотестера: определение количества этанола в выдохе.
- Если признаки опьянения есть, а тестирование на алкоголь отрицательное, берут образец мочи для выявления наркотического отравления психотропными веществами (Приказ Минздрава РФ №40 (27/01-06 г.)).
В Журнале ПМО, если брать рекомендованный образец из Приказа №555 (Приложение 9), достаточно указать следующие параметры измерения:
- Жалобы
- Температура
- Артериальное давление
- Проба на наличие алкоголя
- Пульс
- Причина направления к врачу
Согласно п. 12 Порядка в Журнале вводят графу для отражения результатов исследования. Есть ли признаки какого-либо вредного воздействия, влияющего на управление транспортом. При обнаружении таковых, выход на линию запрещен.
Когда водитель благополучно прошел медицинский контроль, его допускают к работе на ТС. В путевом листе ставят штамп, указывают дату и время прохождения процедуры. Заверяют разрешение подписью, указывая фамилию с инициалами медработника, осуществившего медосмотр. Журнал 2021 года может выглядеть так:
Скачать образец журнала предрейсового медицинского осмотра водителей
| Вес: | 0.1 кг | |
| Специализация: | По безопасности дорожного движения | |
| Формат: | A4 | |
| Ориентация: | альбомная | |
| Кол-во страниц: | 48 |
Чтобы организовать качественные медосмотры водителей своей организации, собственнику нужно:
- Утвердить и ввести в действие соответствующее положение.
- Подготовить помещение для медосмотров. Требования к нему изложены в методических рекомендациях Минздрава (скачать можно вначале стати).
- Утвердить количество медработников, которые будут проводить медосмотры, установить график их работы.
- Периодически организовывать для них повышение квалификации и обучение. Если медработники числятся в штате компании, это делает работодатель, в штате больницы – больница. Для исключения недоразумений это целесообразно прописывать отдельным пунктом договора на медуслуги.
- Обеспечить медпункт всей документацией, в т.ч. журналами предрейсового медицинского осмотра водителей образца 2020 г.
Требования к помещению для медосмотров согласно методики Минздрава:
— состоит минимум из 2 комнат. Первая используется для всех видов медосмотров. Во второй комнате водители сдают анализы (например, кровь, мочу);
— хорошо освещено;
— оборудовано: кушеткой, офисной мебелью, светильниками, шкафом, вешалкой, сейфом;
— оснащено: термометрами, тонометрами, алкотестерами, приборами на выявление паров спирта, экспресс-тестами на наркотики, медшпателями, укомплектованной сумкой для оказания первой медпомощи. Минимальное количество каждого из инструментов приведено в методике.
Стандартная схема организации медосмотра водителей перед рейсом
- На процедуру водитель приносит с собой путевой лист. Заходить в кабинет следует по одному.
- Пока очередной пациент входит, медработник оценивает его походку (идет уверенно, ровно, шатается, натыкается на мебель), внешний вид (опрятный, неряшливый, уверенный, нервный, задумчивый, «потерянный»), особенности поведения (держится спокойно, ерзает, нервничает, старается отодвинуться подальше, прячет руки).
- Медработник собирает анамнез – опрашивает водителя, как он себя чувствует, выспался ли он, есть ли у него жалобы на состояние здоровья, настроение.
- Если водитель на что-то жалуется (например, на высокое давление), медработник должен измерить его значение и выяснить, действительно ли значение этого параметра отклоняется от нормы и мешает работе.
- Медработник осматривает кожу – ее цвет и целостность (сигналами опасности считается наличие свежих ран, мест уколов, расчесанные области и т.д.);
- Медработник осматривает глаза – слизистые оболочки, склеры, зрачки.
- Медработник измеряет АД и ЧСС. Температуру нужно измерять, если есть признаки ее повышения.
- Медработник заполняет Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей. Образец документа доступен для скачивания ниже. Если претензий нет, медработник проштамповывает путевой лист, заполняет графы штампа. На этом процедура заканчивается. Осмотр считается пройденным, и водитель отправляется работать.
Послерейсовый медосмотр организовывается так же. Он проводится для контроля:
- поведения трудящихся в течение смены. Это помогает предупредить употребление запрещенных веществ после заполнения медработниками маршрутных листов.
- воздействия на водителей ОПФ и вредностей во время выполнения производственных заданий.
Медосмотр водителя перед рейсом заканчивается недопуском, когда:
- была установлена временная нетрудоспособность трудящегося. Признаки – головокружение, высокая температура, тошнота, рвота, расстройство желудка, высокое АД, начавшееся ОРВИ. В этом случае водителя направляют в больницу на осмотр, после чего его могут отправить на больничный или дать «отлежаться денек» (по справке).
- проба на алкоголь или наркотические вещества оказалась положительной. Порядок действия медработника следующий: оформляет соответствующие документы, образцы которых приведены методических рекомендациях Минздрава (скачать можно вначале статьи), и направляет водителя в больницу на прохождение уточненных анализов.
- медработник отметил влияние на поведение, скорость реакции лекарств, которые водитель принимает при лечении от общего заболевания.
- Психиатрическое освидетельствование что это и как проходит
- Реестр организаций проводящих специальную оценку условий труда
- Виды ответственности за нарушение требований охраны труда
- Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий труда
- «Обязанности работника в области охраны труда» что это такое?
- Обучение «Техносферная безопасность»
- «Техносферная безопасность» что это за специальность
- Центр охраны труда Белгородской области официальный сайт
- Программы обучения по охране труда по профессиям
- Профессиональный стандарт «Специалист по охране труда»
- Стандарт специалиста по охране труда 524н
- Приказ 559н требования к квалификации
- ЕТКС «Специалист по охране труда»
- Постановление 1/29
- ГОСТ 12 0 0 004-90 — имеет статус «недействительный»
- Выбираем учебный центр по охране труда
- БГТУ им Шухова дистанционное обучение
- Дистанционное обучение по охране труда
Порядок хранения журнала предрейсового медицинского осмотра водителей образца 2021 года формально законодательством не урегулирован. При этом есть пп. 646–647 Перечня типовых управленческих архивных документов (утв. приказом Министерства культуры РФ от 25.08.2010 № 558), которые требуют хранить документацию по охране труда в течение 5 лет. Таким образом, после заполнения журнала руководство предприятия должно отправить его на хранение в архив организации на ближайшие 5 лет — только по истечении этого срока документ может быть уничтожен.
***
В заключение осталось сказать, что постоянные медицинские осмотры водителей и фиксация их результатов в специальном журнале — важный элемент охраны труда на любом предприятии. Эти мероприятия позволяют обеспечить безопасность работника и других участников движения на дорогах, имущества организации в процессе управления автомобилем и иным транспортом, а также урегулировать документооборот в компании.
***
Больше информации по теме — в рубрике «Медицинский осмотр».
Журнал предрейсового осмотра водителей (40 листов, газетная бумага)
Свидетельство профессиональной компетентности
Дистанционный медосмотр водителей
Уведомление судебных приставов об увольнении работника (образец)
Форма Н-1: Акт о несчастном случае
Заявление на перечисление зарплаты на карту
Работа водителей автобусов, грузовых автомобилей и другого автотранспорта должна сопровождаться повышенным вниманием к состоянию их здоровья. Действующее законодательство требует, чтобы руководство транспортных компаний обеспечило регулярное прохождение медосмотров водителей с целью выявления алкогольного или наркотического опьянения, повышенного артериального давления, а также различных серьезных проблем со здоровьем. Для регистрации проведенных медицинских мероприятий следует использовать специальный документ — «Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей», образец которого можно найти далее.
Журнал можно вести не только в бумажной, но и в электронной форме. Но для этого работодателю придется позаботиться о получении электронной цифровой подписи для защиты сведений, хранящихся в электронном виде.
Если документ ведется в бумажном варианте – он должен быть прошнурован и заверен печатью. Каждую страницу необходимо пронумеровать.
Результаты осмотра, прописанные в журнале, должны четко определять, имеются ли у водителя симптомы, не позволяющие ему отправиться в рейс, или он абсолютно здоров.
Отметка в журнале о том, допущен ли шофер к рейсу или нет, не должна являться главной целью проведения медосмотра. Обычная формальность здесь не допустима. Опасность на дороге может возникнуть в любой момент, особенно если дело касается пассажирских перевозок. Регулярные медосмотры позволят выявить первые признаки развития опасных заболеваний, которые могут стать причиной возникновения аварий во время поездки.
За ведение журнала отвечает руководитель транспортного подразделения. Он должен проконтролировать, чтобы записи в документ вносились регулярно, в полном объеме и в строго хронологическом порядке.
Записи в журнал вносит медицинский работник (штатный, либо работающий в медучреждении, привлеченном к проведению осмотров). В его обязанности также входит предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей. Если результаты осмотра позволяют отправить водителя в рейс – медик ставит штамп в путевой лист и делает отметку в журнале. Заключение выдается водителю на руки вместе с путевым листом.
«Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения. Организация и порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств» (утв. Минздравом РФ и Минтрансом РФ 29 января 2002 г.)
Водители автотранспортных средств должны явиться на предрейсовый медицинский осмотр с путевым листом. Приглашая на осмотр индивидуально каждого водителя, медицинский работник должен обратить внимание, как обследуемый заходит в кабинет: на его походку, внешний вид и поведение. Осмотр начинается с опроса водителя. При опросе выясняется субъективное самочувствие водителя, настроение, продолжительность сна, наличие или отсутствие жалоб на состояние здоровья. При высказывании водителем каких-либо жалоб медицинский работник обязан при осмотре выявить и подтвердить (или опровергнуть) их объективность.
Медицинские осмотры должны проводиться при достаточном освещении. Медицинский работник обязан внимательно ознакомиться с состоянием кожных покровов водителя, обращая внимание на наличие расчесов, ссадин, следов от инъекций на тыльной части кистей и кубитальных ямок, бледность или покраснение кожи. Определяется состояние слизистых глаз и склер (гиперемия, желтушность). Особую значимость при осмотре приобретает состояние зрачков (сужены или расширены) и их реакция на свет (живая, вялая или отсутствует). Температура тела измеряется при наличии объективных показателей. При осмотре в обязательном порядке измеряется артериальное давление и частота сердечных сокращений.
Основаниями для отстранения от работы водителей автотранспортных средств являются следующие отклонения в состоянии здоровья:
— наличие симптомов острого заболевания или обострения хронического заболевания (повышение температуры тела свыше 37°С, жалобы на плохое самочувствие, общую слабость, головную боль и зубную боль, острые заболевания глаз, боли в области уха, грудной или брюшной полости и т.п.);
— повышение или урежение частоты сердечных сокращений и изменений артериального давления выше или ниже уровней, характерных для осматриваемого водителя;
— нахождение под действием спиртных напитков или других средств (наркотических и психотропных препаратов или токсикантов), нарушающих функциональное состояние. В этом случае медицинский работник, проводящий предрейсовый медицинский осмотр, обязан провести контроль трезвости водителя.
Результаты проведенного предрейсового медицинского осмотра в обязательном порядке заносятся в журнал. Журнал должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью организации или учреждения здравоохранения. В журнале записываются фамилия, имя, отчество, возраст, место работы водителя, дата и время проведения осмотра, заключение, принятые меры, фамилия и инициалы медицинского работника.
При отсутствии жалоб, объективных признаков заболеваний, нарушений функционального состояния организма, признаков употребления спиртных напитков, наркотических и других психоактивных веществ, нарушений режима труда и отдыха водитель допускается к работе. В этом случае медицинский работник ставит штамп в путевом листе. В штампе должны быть указаны дата и точное время прохождения медицинского осмотра, фамилия, инициалы и подпись медицинского работника, проводившего обследование
Скачать бланки путевых листов и журналов осмотров
Проводить осмотр может аккредитованный медик со средним специальным и высшим образованием. Однако запретить сотруднику выход на маршрут вправе только дипломированный специалист.
Нормативная документация
Порядок организации и проведения контроля закреплен в приказе Минздрава под номером 835. Это основной документ, на который следует опираться организации. Однако есть и внутренние документы, на наличие которых обращают внимание проверяющие органы. Работодатель обязан регламентировать проведение медконтроля типовым Положением.
Документ содержит следующие пункты:
- краткое описание проведения осмотра;
- процедуры, включенные в осмотр;
- регламент проведения;
- параметры допуска сотрудников к автотранспортному средству;
- обязанности врача.
Журнал предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей необходим для фиксации результатов проверок. Ежемесячно подводятся итоги врачебного мониторинга, составляются статистические данные, представляющие наиболее частые причины отстранения сотрудников от работы. Итоги должны быть оформлены и переданы дирекции.
Кроме того, журнал предрейсового осмотра водителей – это прямое доказательство исполнения законодательных требований. В ходе каждой проверки ответственные лица запрашивают отчетную документацию, которой и являются регистрационные журналы.
За грамотное заполнение документов отвечает медицинский работник. Для каждого вида осмотров нужен отдельный журнал. Документ скрепляется официальной печатью организации.
К сведению, отметки о пройденном врачебном осмотре заносят не только в журнал. В обязательном порядке информация дублируется в путевой лист, без этого водителя нельзя отправлять в рейс.
В 2019 году оформление «путевиков» претерпело изменения: теперь ставить печать необязательно. Медику достаточно указать результаты проверки, поставить свою подпись и фамилию с инициалами.
Каждая страница отчетного листа разлинована, содержит следующие данные:
- время и место медосмотра, инициалы, пол сотрудника;
- дата рождения, результаты освидетельствования (прописывается каждый параметр);
- медицинское заключение, подписи врача/работника.
Ведение документации допускается в бумажном и электронном форматах. Бумажные страницы нумеруются (чтобы не было возможности подтасовки фактов). Они заверя-ются печатью и подписью руководства.
Электронная ведомость требует наличия электронной подписи.
Книги учета должны храниться в архивах организации 10 лет. Во время проверки инспектор может попросить старые данные. По регламенту их нужно предоставить для ознакомления. Кроме того, на основе многолетних наблюдений можно составить полноценную картину, сложившуюся на предприятии.
Ответственность за отсутствие журнала в организации
Журнал – это главный документ отчета, доказывающий наличие осмотров. За проверку отвечают несколько госслужб. Это Госавтонадзор, ГИБДД, Росздравнадзор (территориальное подразделение), Госинспекция по труду. Выявлять нарушения может каждый орган. Они вправе проверить лицензию, осмотреть кабинет (когда осмотры проходят на базе компании). На основании проверок составляются акты.
Если у организации не окажется журнала, то подтвердить факт проведения врачебного обследования будет сложно. На фирму наложат финансовые взыскания за нарушение регламента проведения контроля.
Штрафы солидные: должностные лица заплатят до трех тысяч рублей, юридические – до пятидесяти тысяч.
Если же проверка выявит случаи, когда к выезду был допущен нетрезвый сотрудник, с компании потребуют оплатить 100 000 рублей штрафа.
За выпуск шофера на линию без осмотра придется отдать до ста тридцати тысяч рублей.
Журнал контроля – это отчетный документ. Его наличие в компании обязательно. Примеры заполнения документации можно найти в приказе Минздрава. Сами книги учета есть в свободной продаже.
За ведение документации отвечает медик. Ежемесячно он подводит итоги и предоставляет их руководству фирмы, фиксируя, сколько случаев отстране-ния было.
Отсутствие регистрационных журналов в организации грозит штрафными санкциями.
При заказе:
- от 1 до 49 шт. – 85 руб.
- от 50 до 99 шт. – 81 руб. – Скидка 5%
- от 100 до 149 шт. – 77 руб. – Скидка 10%
- от 150 до 249 шт. – 72 руб. – Скидка 15%
- от 250 до 999 шт. – 68 руб. – Скидка 20%
- от 1000 до 1999 шт. – 64 руб. – Скидка 25%
- от 2000 и больше шт. – 60 руб. – Скидка 30%
При заказе:
- от 1 до 49 шт. – 170 руб.
- от 50 до 99 шт. – 162 руб. – Скидка 5%
- от 100 до 149 шт. – 153 руб. – Скидка 10%
- от 150 до 249 шт. – 145 руб. – Скидка 15%
- от 250 до 999 шт. – 136 руб. – Скидка 20%
- от 1000 до 1999 шт. – 128 руб. – Скидка 25%
- от 2000 и больше шт. – 119 руб. – Скидка 30%
Журнал можно купить с разным количеством страниц 40 или 96.
Для выбора количества страниц в характеристике «Кол-во страниц» нажмите на значок ▼
-
Обложка – из качественной импортной бумаги зелёного цвета плотностью 160 г/м2;
-
Страницы – белая бумага плотностью 80 г/м2;
-
Чернила – при печати используются пигментные чернила, которые очень долго сохраняют чёткое изображение и не расплываются даже при длительном контакте с водой.
Предрейсовый медицинский осмотр водителей
- О Нас
- Магазины
- Новости
- Акции
- Карта
- Баннеры
- Регистрация
- Как купить?
- Доставка
- Оплата
- Скидки
- Пользовательское соглашение
Электронный журнал медицинских осмотров предназначена для быстрого и эффективного проведения медосмотров водителей и другого персонала предприятий и организаций. Компьютерная программа «Электронный журнал медицинских смотров» — это быстрый и удобный ввод данных в базу, автоматическая загрузка данных, моментальная печать справок и актов. Есть пробный период для тестирования. Скачайте программу разделе «Документация к товару…» на этой странице. Продажа этого ПО временно приостановлена. Подробнее…
- ПО «Электронный журнал медицинских осмотров» 15922 Кбайт
- Руководство по установке и работе с программой«Электронный журнал медицинских осмотров» 4242 Кбайт
- О проведении предрейсовых (предсменных) медицинских осмотров
- Организация и порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств
- ПО «Электронный журнал медицинских осмотров» 15922 Кбайт
- Руководство по установке и работе с программой«Электронный журнал медицинских осмотров» 4242 Кбайт
Алкотестер ALCOSCREEN — идеальное решение для контроля персонала на производстве. Трехуровневый индикатор степени алкогольного опьянения. Без применения мундштуков. Оснащен встроенным насосом для принудительного забора пробы.
- Алкотестеры и Алкометры
- Аксессуары для алкотестеров
- Алкотестеры ACS
- Алкотестеры Alcofind
- Алкотестеры Dräger
- Алкотестеры i4Technology
- Алкотестеры Lion
- Алкотестеры Sentech
- Алкотестеры Алкогран
- Алкотестеры Алкотектор
- Алкотестеры Динго
- Алкотестеры Инфракар
- Алкотестеры МЕТА
- Одноразовые тесты на алкоголь
- Наркотестеры
- Наркотестеры Dräger
- Одноразовые тесты на наркотики
-
21 января 2021
Информация для заказчиков о порядке приема средств измерений на поверку с 01.01.2021 -
4 сентября 2020
Новинка! Бытовой алкотестер с модулем Bluetooth Alcofind AFM-5 -
27 июля 2020
Сигнализаторы паров этанола в выдыхаемом воздухе Alcotest 5000 в Госреестре СИ РФ
Самовывоз (бесплатно)
Получить заказ можно в офисе по адресу 17 линия В.О. 4-6, Санкт-Петербург в рабочие дни с 9:00 до 17:30.
Курьерская доставка
Заказ весом до 3-х килограмм — 350 рублей, при большем весе — стоимость рассчитывается индивидуально.
Сроки курьерской доставки по Санкт-Петербургу около 24 часов с момента выполнения заказа.
Доставка по России — от 350 до 650 рублей
Осуществляется «Почтой России»:
- до 1 кг. — 350 руб;
- от 1 до 2 кг. — 450 руб;
- от 2 до 5 кг. — 650 руб.
Доставка в Дальневосточный федеральный округ не производится. В Сибирском федеральном округе доставляем только в Республику Алтай, Новосибирскую и Томскую область.
Наличными в офисе
по адресу 17 линия В.О. 4-6, Санкт-Петербург в рабочие дни с 9:00 до 17:30.
Сбербанк онлайн
Перевод для клиентов Сбербанка. Чек и товарный чек оформляется в день поступления средств. При необходимости высылается скан чеков. Оригиналы документов выдаются при получении заказа.
Безналичным расчетом
Счет на оплату будет выставлен после обработки заказа сотрудником.
Выполнение заказа начнется после оплаты.
Медосмотр, который проводится перед выходом в рейс, должен проводиться обязательно согласно закона “О безопасности дорожного движения” 196-ФЗ.
Его нормы необходимо соблюдать как юридическим лицам, так и предпринимателям, которые ведут деятельность, связанную с эксплуатацией ТС.
Работодатель должен организовать медосмотр перед началом рабочего периода, поскольку необходимо выявить, не воздействуют ли на организм вредные условия, алкоголь, наркотики или похмельный синдром.
Образец журнала предрейсового медицинского осмотра водителей, образец в 2021 году можно скачать здесь.
Если в электронном формате журнал выглядит как отдельные таблицы, то на бумаге он выглядит как лист, где сверху обозначено название предприятия в полном размере, а также ставится номер самого документа.
Также в стартовой части оговаривается дата начала ведения документа и окончания, которая ставится после завершения свободного места на листках.
Само отражение процедур проходит в таблице, где сначала подаются сведения о дате и времени прохождения ФИО водителя, оговаривается его пол и дата рождения.
Источник: https://pozakonu.site/trudovoe-pravo/zhurnal-predrejsovogo-meditsinskogo-osmotra-voditelej-obrazets-2021.html
Управление транспортом в значительной степени зависит от физического состояния водителя. Речь идёт не только о наличии алкоголя или иных дурманящих веществ в крови человека, но также о повышенной температуре, ненормальных показателях давления, иных факторах, свидетельствующих о неудовлетворительном состоянии водителя.
Если сотрудник непроизводственного подразделения может прийти на работу с жаром, то водитель в такой же ситуации будет подвергать окружающих повышенной опасности, так как его способность контролировать ситуацию будет снижена.
Журналы находятся в распоряжении тех лиц, которые непосредственно принимают участие в ежедневных осмотрах. На крупных предприятиях имеются отдельные кабинеты, где на постоянной основе трудятся врачи или фельдшеры. На них и лежит обязанность заполнять документ.
В некоторых случаях такие медицинские услуги оказывают частные и государственные центры. Подобным образом организованы осмотры в небольших транспортных компаниях. Тогда журналы хранятся в учреждении, с которым организация имеет договор на оказание соответствующих услуг.
Сведения могут вноситься самим врачом или младшим медицинским персоналом, если это позволяет ускорить процедуру.
Журнал предрейсового осмотра водителей
Законодательно не установлен образец такого документа. Приказ Минздрава № 835Н от 15.12.2014 г. устанавливает лишь общие требования. Журнал представляет собой книгу с графами. На титульном листе написано его название, наименование организации, дата начала ведения.
Листы нумеруются и прошиваются таким образом, чтобы исключить возможность изъятия отдельных страниц. На месте прошивки наклеивается бумажная пломба, на которой ставится печать организации и подпись должностного лица.
Пример заполнения журнала
На страницах журнала должны быть графы для внесения следующих сведений:
- Дата и время проведения осмотра;
- Ф.И.О. водителя;
- Пол;
- Дата рождения;
- Результаты измерения температуры и артериального давления;
- Жалобы пациента на самочувствие;
- Общий результат осмотра водителя: существуют ли основания полагать, что имеются факторы, которые будут мешать работнику управлять транспортным средством;
- Подпись медработника и водителя.
Конкретную структуру граф журнала разрабатывают в каждой организации самостоятельно.
Существует также возможность использовать электронный журнал с такой же структурой. В этом случае необходимо обеспечить защищённость сведений в файле, а также снабдить медработников электронной цифровой подписью для фиксации информации в документе.
Штамп (запись) не ставится при выявлении признаков временной нетрудоспособности — недомогании, положительной пробе на алкоголь в выдыхаемом воздухе.
Данные предрейсового осмотра водителей заносятся в журнал установленной формы.
| Дата проведения медосмотра | Ф.И.О. | № пп | Табельный № | Жалобы | Температура тела (t °С) | Артериальное давление | Пульс | Проба на наличие алкоголя | Причины направления к врачу | Подпись лица, проводившего медосмотр | Подпись водителя |
Проведение предрейсовых (послерейсовых — выборочно) осмотров может осуществляться медицинскими работниками здравпункта предприятия или учреждения здравоохранения, имеющего лицензию на соответствующий вид деятельности.
При положительной реакции на алкоголь оформляется протокол освидетельствования, который подписывается медицинским работником и двумя свидетелями. Форма протокола произвольная.
При несогласии с результатами осмотра водитель может обратиться в медицинское учреждение за медицинским освидетельствованием, имеющее специализированный кабинет экспертизы опьянения, в иные лечебно-профилактические учреждения, на которые возложена эта функция.
Освидетельствование проводится по направлению должностных лиц организаций (по письменному направлению с печатью организации), а также по обоснованному письменному заявлению освидетельствуемого.
Дата добавления: 2014-10-31; 1358; Нарушение авторских прав?;
- Пол;
- Дата рождения;
- Результаты измерения температуры и артериального давления;
- Жалобы пациента на самочувствие;
- Общий результат осмотра водителя: существуют ли основания полагать, что имеются факторы, которые будут мешать работнику управлять транспортным средством;
Обратите внимание! При наличии сомнений специалист обязан отправить работника на дополнительное обследование.
- Подпись медработника и водителя.
Конкретную структуру граф журнала разрабатывают в каждой организации самостоятельно. Существует также возможность использовать электронный журнал с такой же структурой. В этом случае необходимо обеспечить защищённость сведений в файле, а также снабдить медработников электронной цифровой подписью для фиксации информации в документе.
Количество: — + Цена: 25 P Документ отменен В корзину В корзине В наличии Как выбрать нужный журналX Артикул: 00818463 Год: 2014 Формат: 297х210 Переплет: Мягкая обложка Способ скрепления: Скрепка Страниц: 10 (листов: 20) (Рекомендуется 60 страниц) Швейно-клеевое скрепление ? Швейное скрепление в процессе изготовления используются отпечатанные листы которые сгибаются, собираются тетрадками и сшиваются между собой нитками, что даёт блоку высокую прочность. Далее этот блок вставляется в переплетную крышку. (Используется одна переплетная крышка состоящая из картона плотностью 2,5 мм обтянутая бумвинилом).
ИнфоПотом блок соединяется с крышкой с помощью форзаца — бумажного листа.