Прогноз цен на автомобили в 2021

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Прогноз цен на автомобили в 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Экономистам любой страны в момент кризиса сразу становится понятной ближайшая динамика цен на товары не первой необходимости. Первоначально они «замирают» на месте, а потом начинают слегка двигаться вниз. Однако процесс часто недолгий — ситуация выравнивается и стоимость таких товаров растет. Причем на ряд товаров цена никак не нормируется властями — это дизайнерская одежда, предметы комфорта, декора, роскоши и т.д., т.е. вещи, без которых среднестатистический обыватель спокойно обойдется.

Вопрос эксперту: «Что ждет российский авторынок в 2021 году?»

Часть лиц предполагает, что из-за кризиса и пандемии цены упадут. Другие же напоминают про курс доллара и его связь с итоговой стоимостью автомобилей, а также твердят про повышение ставки НДС. Пока первые думают, упадут ли цены на автомобили, другие прогнозируют вероятность повышения стоимости. Важно не забывать, что увеличение цен может произойти в любой момент. Это может быть незначительный экономический рост, небольшое увеличение спроса, снижение объема предложений от иностранных производителей машин.

После условного развития рыночной экономики в РФ, граждане стали массово приобретать личный автотранспорт. Процентный прирост машин поражал воображение, однако в последние годы уровень спроса на новые транспортные средства был относительно стабильным, не считая скачка спроса в 2011 и не менее резкого падения в 2015 году. Повышение и снижение спроса проще всего наблюдать в таблице.

Изменение курса неизбежно влечет за собой повышение цен на некоторые автокомпоненты, а также рост логистических издержек. Стоит ли нам ожидать резкого повышения цен в следующем году или все произойдет плавно?

Изменение курса неизбежно приведет и уже привело к частичной переоценке стоимости автомашин. Однако процесс этот происходит плавно, по большей части он уже заложен в цену, и значительного удорожания в 2021 году я не ожидаю. К тому же не надо забывать о том, что на фоне проблем в экономике потребительский спрос расти не будет, скорее, нас ожидает стагнация, и рассчитывать на резкий рост товаров из дорогостоящего сегмента (к которым относятся автомобили) едва ли приходится.

Ряд экспертов утверждает, что к 2021 году по потребителю, в основном в бюджетном сегменте, ударит новый фактор: рост расходов отечественных поставщиков компонентов. Ожидается ли еще какое-то дополнительное давление на цены?

В бюджетном сегменте рост расходов отечественных поставщиков компонентов вне всяких сомнений уже присутствует и продолжится. По среднерыночным оценкам он уже составил не менее 5%, а в 2021 году может вырасти до 10%, что выльется в увеличение среднего чека на автомобиль до 6%-8%. Трудно судить, много это или мало для бюджетного сегмента, но, все-таки, сложно назвать эти цифры критичными. Хотя и допускаю определенный переток спроса в сторону подержанных авто на вторичном рынке. Эта тенденция уже заметна в США, где рынок подержанных автомобилей вырос на 20%.

Сейчас продавцы авто отменили практически все скидки — так ли это? Какие есть способы все-таки сэкономить при покупке машины (покупка по системе trade-in, торг с дилером и т.д.)?

В ситуации фактического отсутствия машин на складах и предзаказе на 2-3 месяца вперед едва ли можно рассчитывать на приличный дисконт. Я бы рекомендовал проводить оценку одной марки в идентичной комплектации у нескольких дилеров и на ее основе уже предметно общаться с менеджерами, интересуясь у них, что должно заставить вас взять автомашину именно в этом месте, а не у коллеги-конкурента по цеху.

Несмотря на то что к середине ушедшего года автомобильный рынок оправился от первых ударов, нанесенных пандемией, и даже пошел в рост, эксперты смотрят на 2021-й без оптимизма.

«Рост рынка в последние месяцы — это в том числе удовлетворение платежеспособного спроса будущих периодов, поэтому в 2021 году можно ожидать снижения потребительской активности», — отметил генеральный директор автосалона АвтоDom Андрей Ольховский.

Автомобили начнут дорожать уже с января. Насколько — зависит от колебаний курса рубля.

«Если сильных колебаний не произойдет, изменение цен будет не таким существенным, как в 2020 году. К настоящему моменту это в среднем +10% и до +30% по отдельным брендам. Если на валютном рынке опять будут резкие взлеты, то участники авторынка неминуемо отреагируют на ситуацию», — дал свой прогноз аналитик компании JATO Dynamics Сергей Баранов.

Андрей Ольховский отметил, что существует ежегодный рост стоимости автомобилей с учетом инфляции и таких факторов, как утилизационный сбор и размер НДС. Источники в кругу автопроизводителей утверждали, что с нового года в России снова вырастет утилизационный сбор на все автомобили, включая спецтехнику. Причем повышение грядет ощутимое — на 25–30%.

Что будет с ценами на автомобили в 2021 году

Покупатели автомобилей с пробегом тоже могут столкнуться с дефицитом и ростом цен.

«Дело в том, что типовой цикл владения автомобилем в России составляет около пяти лет. Это значит, что сейчас на рынке должны появиться машины, приобретенные во время кризиса [2014 года]. А продажи тогда были невысокими. Плюс из-за отсутствия возможности купить новую машину, автовладельцы не будут продавать ту, что у них есть сейчас», — дала прогноз руководитель пресс-службы Авто.ру Валентина Ананьева.

Объем продаж на вторичном рынке, по мнению генерального директора сети салонов Fresh Auto Дениса Мигаля, останется на нынешнем уровне реализации: примерно 5,5 млн экземпляров.

По оценке аналитиков «АвтоВАЗа», если не будет вводиться локдаун или другие ограничительные меры, рынок в 2021 году, возможно, продемонстрирует умеренный рост в сравнении в 2020-м, хотя и не восстановится до уровня 2019 года.

«Динамичный рост продаж во втором полугодии уходящего 2020-го был, в основном, обусловлен эффектом отложенного спроса и активным внедрением госпрограмм. Поэтому в наступающем году данная тенденция, в отсутствие внешних стимулов, начиная со II квартала ожидаемо замедлится», — рассказал представитель российского автогиганта.

В I квартале продажи несколько упадут, поскольку будет удовлетворен отложенный спрос, считает генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. II квартал, по его словам, покажет двухзначный рост на очень низкой базе 2020 года. Вторая половина года будет сильно зависеть от состояния дел в борьбе с пандемией.

Цены в январе уже поползли вверх. Автомобильные компании старались удержаться от переписывания прайсов в декабре, но с началом 2021 года начались корректировки. Цены за неполные две недели января выросли уже на 2-5%, в том числе и на машины, выпущенные в последнем квартале прошлого года. Но таких остались единицы. Дефицит на складах не заканчивается, и о традиционных зимних скидках не может быть речи. В новых заказах фигурирует уже более высокая стоимость.

«Действительно, впервые с 2008 года в России многие дилеры отменили традиционные зимние скидки, — рассказывает основатель ГК „АвтоСпецЦентр“ и „Ауди Центр Таганка“ Владимир Моженков. — В автосалонах стоит по две-три машины с минимальным пробегом, а остальные все проданы. На складах дефицит. Причин тому несколько. Первая связана с отложенным спросом. Многие автовладельцы целый год ждали выхода новых моделей и копили деньги на них.

Кроме того, с этого года изменились ставки по сберегательным счетам и усилилось налоговое обложение. Многие выводят деньги из банков и вкладывают в недвижимость и в автомобили.

Другая причина связана с дефицитом автомобилей из-за остановки заводов в период пандемии. Машины не производились в том количестве, что потребовал рынок осенью и зимой».

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей, как сообщили в Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), в ноябре продолжили расти — пятый месяц (!) подряд. Ноябрь дилеры закончили с очень неплохим показателем — плюс 5,9%. Причины такого небывалого «пира во время чумы» лежат, что называется, на поверхности, и не надо быть пророком, чтобы прямо с ходу их перечислить. Во-первых, сказался отложенный спрос — он «выстрелил» после летнего снятия ограничений из-за коронавируса; во-вторых, рынку здорово помогли меры господдержки (с помощью программы льготного автокредитования россияне купили практически каждый четвертый автомобиль). В-третьих, спрос (и продажи) простимулировало начавшееся весной падение курса рубля.

Цены на автомобили в 2021 году

Но говорить о тотальном дефиците всех марок и моделей я бы не стал. Да, складские запасы всех дилеров сократились примерно вдвое, но автозаводы и импортеры работают чуть ли не круглосуточно, чтобы выполнить заказы клиентов. Просто дефицит дополнительно подогревает интерес покупателей: они спешат приобрести интересующие модели, причем часто в любой комплектации, лишь бы машина была в наличии. Чем пользуются многие дилеры, стремясь компенсировать месяцы вынужденного простоя. Поэтому клиентам и предлагают, как правило, машины лишь в максимальной комплектации, со всеми возможными и невозможными опциями. Типа, хотите, берите, что предлагаем, в противном случае придется ждать нужную именно вам модификацию несколько месяцев, а она придет уже по совсем другим ценам.

Честно говоря, многим покупателям пришлось уже столкнуться и с откровенным шантажом, когда количество установленных дилером на автомобиль дополнительных опций (часто совершенно ненужных!) просто зашкаливало; к цене бюджетной машины они прибавляли до 20% стоимости! Это, как мне кажется, уже за пределом добра и зла; если бы мне предложили подобный вариант — бежал бы от такого дилера куда глаза глядят и еще бы на весь мир ославил. О чем эти люди думают? Ведь дефицит скоро кончится.

Отдельный разговор — про ситуацию на вторичном рынке. В условиях роста цен и дефицита новых машин многие для себя приняли важное решение — попытаться найти достойный автомобиль с пробегом. И продажи подержанных машин растут быстрее всех прогнозов. Тоже пятый месяц подряд. Причем с начала этого года в России уже было продано порядка 5,1 млн машин с пробегом, что равно показателям за весь прошлый год. И это, судя по всему, еще не предел. Хотя рост цен на новые автомобили закономерно стимулирует подорожание машин с пробегом. Но многие клиенты опасаются, что девальвация рубля будет продолжаться, и пытаются найти на вторичном рынке относительно свежие модели.

Следующий год, по прогнозам аналитиков, тоже может стать очень сложным для автомобильной отрасли. Даже если в начале года получится наладить масштабную вакцинацию по всему миру и победить эпидемию. Вряд ли на фоне проблем в экономике доходы населения сразу начнут расти, и люди дружными рядами отправятся в автосалоны за новыми автомобилями. По традиции в январе цены на новые машины вырастут на 2–3% из-за роста себестоимости автомобилей, появления новых моделей.

Сегодня автомобильные концерны самостоятельно формируют цены на производимую ими линейку. Они учитывают спрос, экономическую конъюнктуру, наличие автомобилей. Задача любого бизнесмена (и авторынок — не исключение) — производить и реализовывать товары с максимальной маржой. Поэтому стоимость одной модели может вырасти на 12%, а другой, выпущенной под этой же маркой, — только на 5%. Но ответ на вопрос о том, будут ли расти цены на автомобили, очевиден — в той или иной степени подорожают все легковушки. В 2020 году главных драйверов для этого два. Это пандемия и скачок курса основных мировых валют.

Из-за карантина предприятия в большинстве стран «остановились» на 2-3 месяца. И машин стало не хватать. Это ощутили во всем мире. Нельзя забывать, что большая часть производств автоотрасли расположена в Китае. Зарубежные, российские производители сильно зависят от поставок из этой страны, поэтому остановка китайских заводов нанесла серьезный удар по авторынку. Такой поворот никто не мог предвидеть, но он привел к дефициту популярных моделей. Если в марте 2020 года рынок был на подъеме и выглядел оптимистично, то апрель, май, июнь показали, к чему приводит локдаун в новом его формате. Июль продемонстрировал взлет продаж почти на 7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Люди были готовы «хватать» любой товар, без дисконта. Покупалось все, особенно транспорт, на который распространялись программы господдержки. В условиях такого ажиотажа производители просто не могли закрывать образовывающиеся пробелы.

Авторынок-2021: цены растут, а мы все покупаем и покупаем

В Russian Automotive Market Research ожидают, что в 2021 году произойдет небольшое смещение в сторону роста продаж легковых транспортных средств. Оно может составить от 2 до 4,4 процентов.

Динамика продаж автомобилей на территории России, в первую очередь, будет зависеть от коронавирусной инфекции, а также от того, когда будут сняты карантинные ограничения. Если это случится к лету, то вполне вероятно, что во второй половине 2021 года авторынок в РФ начнет понемногу восстанавливаться.

Один из дилеров (директор «Авилон.Автомобили с пробегом») подметил: в последнее время образовался дефицит авто на вторичном рынке, который постепенно стали покрывать за счет новых машин. Новые автомобили, наконец, поступают в автоцентры. Хотя дилеры заказывали их ещё летом 2020.

Покупатели активно стали использовать программу treid-in: сдавать старые авто и покупать новые со скидкой. Разница между первичным и вторичным рынком стала сглаживаться.

По оценкам аналитиков банка «Открытие», конечная стоимость новых автомобилей ниже у автоконцернов, локализовавших своё производство на территории России. Эти автопроизводители находятся в более стабильном положении по сравнению с импортерами. Сборка машин на российской территории позволяет снижать влияние скачков валютных курсов на конечную стоимость автомобилей, минимизировать потери.

Этой осенью отмечена и другая закономерность: владельцы автомобилей снизили зимние расходы на автомобиль в 2,5 раза. Очевидно, приоритеты у водителей изменились: на что тратить в первую очередь, на что — во вторую.

Цены продолжат расти после Нового года

С. Удалов из «Автостата» отмечает, что дефицит на «новые хорошие предложения машин с пробегом есть», но цены как в сегменте новых, так и подержанных машин будут расти. Рост цен продолжится и в начале 2021 года. Так будет продолжаться, пока ситуация в стране не стабилизируется, тогда цены зафиксируются на определённом уровне.

Что будет с ценами на автомобили в 2021 году? Прогнозы эксперта

Совсем не так давно компания Suzuki не только обновила свою модельный ряд, а ещё и увеличила стоимость автомобилей. В среднем они подорожали на 20 – 50 тысяч руб., что не пришлось по душе большинству россиян, которые довольно часто выбирают транспортные средства этой марки. В 2021-м году производство новых машин может ещё больше подорожать.

Ожидается, что продажи транспортных средств на рынке упадут примерно на 30 %. При этом рост рост цен на автомобили в среднем вырастет – на 20, а кое – где на 15 %. Именно такой прогноз аналитики считают наиболее оптимальным.

Все это обусловлено довольно сложной экономической ситуацией, пандемией, которая пока не планирует заканчиваться, а также низкой стоимостью нефти, ведь по самым положительным прогнозам ожидать восстановления цены на этот ресурс не стоит раньше 2022 года, соответственно, побороть кризис довольно быстро тоже не получится.

Автопроизводители понесли очень серьезные потери, и в отрасль испытывает дефицит финансов, поэтому без подорожания транспортных средств было бы сложно обойтись.

Автопромышленность пытается компенсировать свои резко растущие расходы, которые зависят от падения курса рубля, повышения стоимости закупки импортных деталей для автомобилей и так далее.

Эксперты говорят о том, что основной причиной того, что автомобили в России серьезно подорожают, станет то, что спрос упал. Всё это вызвано тем, что у населения снижена покупательская способность, и даже укрепление рубля в будущем не сильно исправят эту ситуацию. Провоцировать россиян на приобретение новых дорогих машин не получится.

В начале, говоря о том, на сколько подорожают автомобили в 2021 году, рост ожидается в пределах 10 – 20 %. Однако затем курс национальной валюты будет постепенно будет укрепляться, стоимость импортных товаров расти, соответственно и итоговая цена автомобиля также увеличиваться.

К концу года стоит ожидать рост цен ещё примерно на 10 %, причём по предварительным данным могут подорожать именно бюджетные автомобили, потому что у них довольно много импортных комплектующих. Премиальный сегмент вырастет в цене примерно на 10 %.

Ваш комментарий опубликован.

Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.

Авторынок-2021. Что будет с ценами?

В последние годы производительность и конкурентоспособность местных производителей значительно повысились. Спрос на российские автомобили увеличился среди покупателей среднего класса. Эти машины соответствуют соотношению цены и качества и соответствуют потребностям среднего потребителя. Кроме того, государство регулярно разрабатывает программы, направленные на развитие местного автопрома.

Во время и после кризиса автомобили не являются приоритетом для рядового покупателя. Поэтому производителям автомобилей и дилерам необходимо найти решения для обеспечения оптимальных продаж.

Одним из таких решений могло бы стать создание программ лояльности для продажи дорогих автомобилей среднего класса на вторичном рынке. Любая машина подвержена моральному устареванию, поэтому вскоре после покупки она значительно теряет (на 30%, иногда на 50% дешевле). При выборе новой машины покупатель должен обращать внимание на высоколиквидные марки.

Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто в интервью Тасс заявил, что стоит ожидать подорожания в среднем на 2-3% уже с января-февраля 2021 года. Эти величины не особо отличаются от ежегодного роста цен, потому что ни один из автодилеров не хочет резких скачков, которые неизбежно приведут к уменьшению спроса. Того же мнения придерживается и Владимир Беспалов, аналитик «ВТБ-Капитал». Однако он подчеркивает, что это подорожание точно не будет последним. На цену будут влиять 3 основных фактора:

1. Последние новости об утилизационном сборе. Его уже повышали в 2020 году, и правительство заявляло о планах повторения процедуры в 2021-2022 годах. Если это произойдет, то цена новых авто вырастет на 3-5%.
2. Стандартное январское подорожание на 1-3%. На эту сумму также будут влиять до сих пор не полностью компенсированные потери производителей и дилеров из-за скачков курса рубля. Если национальная валюта в дальнейшем продолжит укреплять позиции, цены вырастут незначительно.
3. Инфляция. В 2021 году по предварительным прогнозам Росстата она составит 3,5-4%.

Согласно различным прогнозам за 2021 год российский авторынок может ожидать как падение на 10%, так и рост на 5%. Такой разброс будет оказывать влияние и на цены для конечного потребителя. При этом, чем хуже будут идти продажи у автопроизводителей, тем выше шанс того, что появятся выгодные акции и спецпредложения для потребителей.

Более точный прогноз эксперты смогут составить, когда прояснится несколько факторов:

1. Состояние экономики стран мира. Это касается не только РФ и покупательской способности жителей страны. В зависимости от состояния мирового автопрома вполне вероятен дефицит импортных новинок, а следовательно, и дополнительный рост цен.
2. Курс валют. Ни один финансовый эксперт не в состоянии выдать надежный прогноз валютного рынка на 2021 год из-за влияния коронавирусной пандемии и политической нестабильности Европы и США.
3. Борьба с коронавирусом. Если эпидемиологическая ситуация в России усугубится, введут новые жесткие ограничения, это будет новым ударом по авторынку.

Соответственно, более точного прогноза цен на автомобили в 2021 году в России стоит ожидать не раньше января-февраля. Тогда, по крайней мере, прояснится частично ситуация с новым президентом США, утилизационным сбором и эффективностью вакцинации в РФ.

Скидок не будет. На сколько подорожали машины в 2021 году

В сентябре большинство автопроизводителей подняли цены от 10 тыс. руб. до 100 тыс. руб. в зависимости от бренда и модели. Покупательский спрос есть, но рост продаж ограничен товарными запасами. Однако, как считает эксперт, результаты продаж сентября будут несколько выше показателей августа.

Владелец автобизнеса Ян Марчинский говорит, что цены на авто будут зависеть от дальнейшей динамики курса рубля. Здесь нужно учитывать, что абсолютно все машины, даже российские «Лады», имеют валютную составляющую, равную примерно 30%. У большинства марок и моделей она существенно выше. Второй важный фактор — это объёмы поставок авто от производителей дилерам. Если дефицит сохранится, то дилеры будут стараться продавать свои авто дороже — тем клиентам, кто готов переплачивать. Сейчас эта тенденция хорошо видна на более дорогих марках, когда дилеры снимают ряд броней по низким ценам и перепродают авто дороже новым клиентам, пояснил Ян Марчинский.

БРЕНД	ЯНВАРЬ
	2021	2020	% # МОДЕЛЬ МАРКА ЯНВАРЬ 2021 2020 YoY 05.01.2020 В России в 2019 году цены на автомобили выросли на 10%, несмотря на низкую инфляцию (4%). По расчетам аналитиков рост цен продолжится и в 2020 году. Причины: увеличение ставки НДС на 2%; прогнозируемый рост курса доллара к рублю; увеличение утилизационного сбора с 01.01.2020 г. Кроме того, в 2020 году закончатся товарные остатки и комплектующие, закупленные по старым ценам. По прогнозам цены на новые автомобили всех марок и брендов вырастут, в среднем, на 6-7% (из-за многоэтапности и сложности производства). Рост цен на новые автомобили даже на 8-10%, в условиях падения доходов населения, может быть критичным и обрушить авторынок в России. Уже к концу 2019 года продажи на первичном рынке сократились на 5.2%. Вторичный рынок следует за первичным. Цены на бюджетные подержанные автомобили повысились к концу 2019 года на 11%. Подержанные автомобили будут играть важную роль на рынке и в 2020 году, но прогноз по ценам здесь сделать трудно, в силу хаотичности сделок. Снизить цены призвано льготное кредитование в популярных госпрограммах «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Но это относится только к продукции АвтоВАЗа. Аналитики считают, что производители сделают все возможное для удержания роста цен эконом класса новых автомобилей в пределах 1.5-2%. На ежегодной конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) руководитель комитета автопроизводителей Йорг Шрайбер отметил, что в 2019 г. российский авторынок сократился на 2,3%. Одна из причин спада — повышение НДС, которое, видимо, повлияет и на 2020 год, по прогнозам падение российского авторынка продолжится, прогноз продаж – около 1,72 млн автомобилей, что на 2,1% меньше, чем в 2019 г. 10.01.2018 Пока нефть и рубль стабильны — чуть выросли доходы населения, растёт спрос. Будут расти и цены. По прогнозам экспертов, подорожание автомобилей в России в 2018 году может превысить 17%. Во многом это из-за роста утилизационного сбора. Более доступны и дёшевы автокредиты — это помогает восстановить спрос. В 2017 году программы поддержки автомобильной отрасли обошлись государственному бюджету в 62 миллиарда рублей. Благодаря этому объем продаж автомобилей в России увеличится на 750 000 штук. 19.01.2017 Кризис и снижение доходности бизнеса в 2016 году стали причиной закрытия порядка 300 автосалонов в стране, в 17 году, ожидается закрытие 150 автосалонов. 12.12.2016 Цены в 2017 году на новые автомобили в России будут расти. Увеличению ценников, как и в предыдущие два года, будет способствовать сильнейшая девальвация рубля (начиная с 14 года). Несмотря на то, что с 2014 года средневзвешенная цена уже выросла более чем на 40%, тенденция к росту сохраняется. Падение рубля в цене еще не отражено в полном объеме. Так, в пересчете на евро в России многие модели стоят дешевле чем в Европе. Этот разрыв будет уменьшатся в ближайшие два-три года. Хотя, разумеется, автопроизводители и дилеры будут следить за активностью рынка, и в случае его падения — будут удерживать рост цен. Производители автомобилей будут стараются компенсировать рост скидками и спецпредложениями. Однако им приходится постоянно пересматривать ценовую политику в сторону увеличения, чтобы избежать существенных убытков. Крупнейшие автодилеры учитывают в своих плана возможное подорожание вплоть до 10%. Потребители адаптировались к высоким ценам и в 2017 году готовы приобретать автомобили. Поэтому многие производители захотят воспользоваться восстановлением рынка. Они постараются сдержать рост на уровне приемлемых 3-4 %. В первую очередь речь может идти о корейских и российских производителях. 12.05.2016 10 лет в России не продавались машины так плохо, как сейчас. В тоже время продажи Lada выросли за последние два года. В 2016 году просчитать ценовую политику иномарок не сложно. Все они покупаются исключительно за доллары, евро, и поэтому их стоимость будет зависеть от курса. В начале 2016 года стоимость иномарок будет такой же, как и сейчас, но уже в скором времени курс доллара опять потихоньку поползет вверх и, соответственно, начнется рост цен на зарубежные автомобили. Это касается абсолютно всех иномарок, независимо от страны производителя. 11.12.2015 Роста цен на иномарки не будет. Финансовые возможности граждан ограничивают аппетиты дилеров. Поэтому авто останутся в том ценовом диапазоне, который наблюдается в данный момент, так как в противном случае дилеры останутся вовсе без прибыли. Экономическая ситуация поспособствует тому, что дилеры будут предлагать немалые скидки, чтобы привлечь к себе покупателей. Поэтому возможно даже то, что стоимость иномарок снизиться. При изменениях трат на один из пунктов, которые формируют ценообразование, пропорционально меняется цена на топливо. К примеру, изменение величины налога на добывание сырья влечет за собой увеличение стоимости одного литра бензина. В качестве обоснования следует напомнить о налоге на добычу, который закладывается непосредственно в оплату бензина рядовыми гражданами. Эта часть бюджета составляет около 50-60% общей суммы. На заметку! Таким образом, можно говорить о прямой зависимости между повышением ставок налогообложения предпринимателей и ростом цен на бензин и дизельное топливо. Что ждёт рынок подержанных автомобилей в 2021 году? Дизтопливо долгое время было более дешевым заменителем бензина, что сказывалось на выборе автомобиля рядовым гражданином. Последние изменения в новых законах и решениях правительства страны дают возможность сформировать прогноз цен на топливо в 2021 году. Среди причин изменения цен в большую сторону называют стремление государственных чиновников плотно внедрить на отечественный авторынок машины, работающие на экологически чистой энергии. Считается, что резкое увеличение стоимости топлива подтолкнет автомобилистов к выбору экологичных автомобилей. Среди прогнозов звучат предположения об увеличении цены на дизтопливо вплоть до 55-60 руб. за 1 литр. На заметку! Изучая данные топливных рынков за прошедшие 2 десятилетия, можно говорить о глобальном росте цен. Бензин подорожал с 7 до 54 руб. Следует понимать, что стоимость может меняться, и многое зависит от области или края страны, компании-поставщика топлива. Многие компании понимают, что покупателям необходимо доступное топливо. Благодаря этому появляются разнообразные акции, накопительные системы баллов, скидки на топливо для владельцев корпоративных карт и многое другое. Тенденция к подорожанию продуктов в большинстве российских регионов связана не только с ажиотажем по поводу пандемии и общей инфляцией. Причиной неизбежного роста является рыночная экономика страны, в условиях которой ценники на продукты питания регулируются и устанавливаются местными производителями. На себестоимость продуктовых товаров влияют транспортные расходы, аренда складских и торговых помещений. Производители вынуждены закладывать в себестоимость все сопутствующие расходы. Неизвестно, когда прекратится рост цен на еду. Насколько подорожают конкретные продукты питания по сравнению с 2020 годом, можно узнать из следующей таблицы: Наименование продукта Средняя цена в 2020 году, руб Прогнозируемая инфляция, % Ожидаемая цена в 2021 году, руб Мясопродукты 280 5,8% 296 Рыба 250 4,6% 262 Яйца 80 4% 83 Хлеб 40 7% 43 Кофе 350 20% 420 На ценообразование в пищевой сфере также влияет прогрессирующая политика импортозамещения. Торговые сети при закупке товара отдают предпочтение отечественным производителям. Птицефабрики, мясокомбинаты, фермерские хозяйства и другие предприятия несут дополнительные расходы по энергоресурсам и топливу для транспортировки продукции. Подорожание всех видов топлива приводит к увеличению себестоимости продуктовой корзины. Кроме того, на конечные цифры влияет увеличение числа рабочих мест. Некоторые экономические обозреватели предрекают не менее чем 10-типроцентный ценовой прирост на все виды нефтепродуктов в 2021 году. Единственной причиной кратковременного снижения ценовой политики может стать резкое падение спроса в случае глобального экономического кризиса. В остальных случаях снижения не предвидится. Известно, что даже падение нефти на мировом валютном рынке может привести разве что к временной приостановке топливной инфляции. В сравнительной таблице указаны среднестатистические цены на бензин с 2012 года и по декабрь 2020 года: Конец года Средняя цена за литр АИ-95, руб 2012 28,33 2013 30,88 2014 32,49 2015 37,12 2016 36,7 2017 38,08 2018 41,05 2019 45,12 2020 45,91 Неутешительный прогноз на 2021 год по всем видам нефтяного топлива связан еще и с резким увеличением спроса после снятия ограничений. Нефтеперерабатывающие заводы будут не готовы к такому объему после многомесячного бездействия, считают эксперты. Кроме того, большинство НПЗ вовремя карантинных ограничений решили воспользоваться ситуацией и переключились на ремонтно-восстановительный график работы и замену устаревшего оборудования. Увеличение текущих расходов и временная неспособность удовлетворить внутренний спрос негативно влияет на развитие событий. Помимо потребностей внутреннего рынка, экспорт топлива в другие страны будет продолжаться с увеличением объема. Прогноз динамики роста мировых ценников на газ – 5-6% от уровня 2020 года по версии Американского энергетического агентства. На европейском рынке рост связан с холодной зимой 2021 года. Необходимость экспорта газа в другие страны повышает расходы на добычу ископаемого. По мнению независимых экспертов, ожидаемый прирост дохода компании «Газпром» составляет чуть более 10%. Возможные причины такого ценообразования природного газа следующие: увеличение спроса на газ в связи с переоснащением автомобилей на газовые и гибридные силовые установки; пандемия коронавирусной инфекции, негативно повлиявшая на рынок «голубого» топлива; выборы нового президента США, которые могут повлечь за собой новые санкции против страны и, как следствие, некоторое давление на позиции «Газпрома». Ответ в принципе очевидный – что бы ни происходило в экономике, новые автомобили только дорожают. Эксперты рынка, которые дают прогнозы по динамике цен, называют две ключевые причины для роста стоимости новых авто в 2021 году: динамика курса рубля – даже в отечественных моделях достаточно компонентов, которые покупаются производителем за доллары и евро; рост утилизационного сбора – Минпромторг собирается увеличить сбор примерно на 30%, в первую очередь это ударит по иностранным моделям. Пандемия коронавируса в 2020 году ощутимо ударила по рынку новых автомобилей. Особенно тяжёлым стал апрель, когда в России по факту действовал карантин, и автосалоны практически никто не посещал. Похожие записи: Налог на транспортное средство за 2021 год Пенсия в Грузии 2021 размер Дотации пенсионерам в 2021 году в казахстане